Министерство строительства Вьетнама направило заместителю премьер-министра правительства Фам Зя Туку отчет о проверке и пересмотре платы за электронные кошельки, связанные с транспортными счетами.
Ранее VETC и Viettel Money (ePass) объявили о планах взимать с частных клиентов 6 600 донгов в месяц, а с организаций и компаний 66 000 донгов в месяц за использование электронных кошельков, связанных с транспортными счетами.
Эта информация вызвала разные отклики. Многие владельцы автомобилей опасались, что им придется дополнительно платить за поддержание транспортного счета при использовании системы безостановочной электронной оплаты.
После жалоб граждан Министерство строительства поручило Управлению автомобильных дорог Вьетнама обсудить с заинтересованными компаниями основания для установления платы, категории клиентов и порядок ее взимания.
Компании получили указание временно приостановить внедрение платы и изучить более подходящий вариант с учетом потребностей клиентов и частоты использования сервиса, а также обеспечить открытость и прозрачность.
Проверка показала, что система VETC поддерживает пять способов оплаты: электронный кошелек VETC, кошельки с оплатой после использования TPBank и BIDV, а также кредитные карты TPBank и BIDV.
Система акционерной компании Vietnam Digital Transport (VDTC) поддерживает 11 способов оплаты: MoMo, Viettel Money, восемь банков и платежный шлюз FPT Pay.
Плата различается в зависимости от способа оплаты.
На момент проверки кошельки VETC и Viettel Money, а также автоматическое списание через Vietcombank были бесплатными. За некоторые другие способы оплаты взималась фиксированная плата или сбор, рассчитанный от суммы каждой операции.
Министерство строительства отметило, что большинство способов оплаты, связанных с транспортными счетами, уже предусматривают сервисный сбор. Поэтому планы VETC и Viettel Money ввести плату схожи с политикой некоторых других поставщиков платежных услуг.
При этом владельцы автомобилей могут отключить текущий способ оплаты и выбрать другой.
Отключение связи не прекращает действие транспортного счета и не влияет на его сохранение.
Говоря о реакции граждан, Министерство строительства заявило, что информационная работа и разъяснения VETC и Viettel Money были недостаточными и не объясняли в полной мере суть платежа и право клиентов на выбор.
Особенно в период перехода от счетов для оплаты дорожных сборов к транспортным счетам одновременное сообщение о плате за электронные кошельки могло создать впечатление, что это обязательный платеж за открытие или поддержание счета либо за использование системы безостановочной оплаты.
По оценке ведомства, реакция граждан была связана не только с планируемой политикой платы, но и со способом предоставления информации и инструкций клиентам.
На момент проверки компании уже приостановили внедрение платы, чтобы изучить более подходящий вариант.
Поскольку сбор еще не взимался, фактического ущерба для клиентов не возникло. Чтобы защитить права пользователей, Министерство строительства предложило компаниям разработать гибкую ценовую политику для разных групп клиентов.
Среди предложенных вариантов: плата за каждую операцию, сбор в виде доли от суммы операции или бесплатное обслуживание для редко используемых способов оплаты.
Министерство строительства также потребовало от компаний полностью публиковать ценовую политику, чтобы граждане понимали условия и могли выбрать способ оплаты до ее введения.
Кроме того, ведомство предложило продолжить подключение транспортных счетов к банкам и организациям-посредникам, чтобы расширить выбор для граждан, усилить конкуренцию и повысить качество услуг.
Источники: Dân Trí
