Дорожное управление Вьетнама разрабатывает проект национального технического регламента о дорожной сигнализации. Документ должен заменить QCVN 41:2024/BGTVT.
Проект предусматривает изменения в правилах, связанных с дорожными знаками, светофорами, разметкой и системой указателей на автомагистралях.
Уточнение дорожных указателей
Одно из заметных предложений касается указателей с названиями населённых пунктов. Их хотят привести в соответствие с двухуровневой моделью местного самоуправления.
Дорожное управление сообщает, что с 1 июля 2025 года во Вьетнаме действует новая модель, а число административных единиц провинциального уровня сократилось с 63 до 34 провинций и городов.
При этом в действующем регламенте и его иллюстрациях ещё встречаются названия городов провинциального подчинения, уездов, районов и посёлков. Правила обозначения местных названий на знаках планируют пересмотреть.
Изменения также должны устранить проблемы, выявленные при применении действующего регламента, поскольку дорожная сеть и сеть автомагистралей продолжают расширяться. Новые положения должны соответствовать Закону о дорогах, Закону 2024 года о порядке и безопасности дорожного движения, Закону об организации местного самоуправления и другим нормативным актам.
Для светофоров проект уточняет размещение таймеров обратного отсчёта. Один общий таймер не предлагают устанавливать для нескольких групп сигналов, если он может запутать участников движения.
В документе уточняются назначение и сфера применения сигналов в виде стрелок и изображений транспортных средств. Место установки, высота, расстояние и видимость светофоров будут рассматриваться с учётом реальных условий эксплуатации.
Для дорожных знаков проект дополняет правила использования текста, цветов, символов и другой информации. В частности, предлагается добавить обозначение «EV» для электромобилей. Размеры знаков на дорогах с низкой технической категорией, сельских дорогах и участках с особыми условиями будут выбирать с учётом масштаба и реальной эксплуатации.
Расстояние до предупреждающих знаков
Проект предлагает повысить заметность опор знаков в местах, где они могут быть повреждены автомобилями или скрыты от водителей, а для видимости ночью уточняет выбор световозвращающих материалов. В нужных местах допускаются знаки с подсветкой или равноценные технические решения.
Расстояние до предупреждающих знаков хотят связывать со скоростью движения, а не только с фиксированными значениями. В новой редакции статьи 30 предлагается таблица расстояний для разных скоростных режимов. При наличии обследований приоритет будет отдаваться 85-му процентилю скорости движения, V85. Если данных нет, используют проектную скорость, учитывая также рельеф, видимость и организацию движения.
Для дорог, которые не относятся к автомагистралям, вместо фиксированного расстояния 20–50 метров до указателя перед перекрёстком предлагают использовать расчёт по скорости дороги и таблицу расстояний.
Запрещающий знак должен стоять там, где начинает действовать запрет. Если рельеф или требования безопасности не позволяют это сделать, знак можно разместить заранее с дополнительной табличкой, указывающей расстояние до начала действия запрета.
Новые указатели на автомагистралях
На автомагистралях проект дорабатывает систему указателей въездов, съездов, населённых пунктов и направлений движения. Также предлагается указывать номера экстренной связи, включая контакты спасателей и дорожной полиции, и обозначать места аварийной остановки.
Правила для электронных информационных табло с изменяемыми сообщениями, VMS, планируют уточнить по сфере применения, содержанию и принципам отображения. В проекте появляется цветовая маркировка состояния движения на схемах развязок, чтобы водители могли оценивать ситуацию и выбирать маршрут.
По информации Дорожного управления Вьетнама, при подготовке проекта поступило более 300 предложений от 38 органов и организаций. В обсуждении участвовали специалисты, представители органов управления и дорожная полиция.
Проект изменений должен устранить проблемы действующей системы дорожной сигнализации и сделать её применение более единообразным по стране.
Источники: Dân Trí
