Две железнодорожные линии, связывающие Ханой с северной приграничной провинцией Лангшон, предложили включить в детальное планирование. В проект входит новая линия Ханой – Донгданг.
Обе линии планируют сделать двухпутными, со стандартной шириной колеи и максимальной проектной скоростью 160 км/ч.
Предложение содержится в проекте плана железнодорожных линий и станций в районе железнодорожного узла Ханоя. Сейчас проект проходит оценку в Министерстве строительства.
Согласно пояснительному докладу к проекту, детальное планирование должно создать основу для согласованных инвестиций и зарезервировать земли под развитие вдоль железнодорожных коридоров.
Существующая железная дорога продолжит работать. Она будет начинаться на станции Ханой до передачи центрального участка столичным властям или на станции Зялам после строительства и ввода в эксплуатацию восточной кольцевой железной дороги.
Проект также предусматривает преобразование существующего участка между станциями Ханой и Зялам в городскую железнодорожную линию.
Согласно предложению консультантов, новая железная дорога Ханой – Донгданг будет отправлять пассажирские поезда со станции Зялам, а грузовые поезда со станции Йентхыонг. Обе станции находятся в Ханое.
Изучаемый участок будет заканчиваться на границе бывших провинций Бакнинь и Бакзянг.
По предварительным техническим характеристикам, новая линия будет двухпутной, с колеёй 1435 мм и проектной скоростью 160 км/ч.
Трасса должна начинаться на станциях Зялам и Йентхыонг на уровне земли и также проходить по земле до станции Тьенту. Затем железная дорога постепенно поднимется на эстакаду на оставшейся части изучаемого участка.
Трасса требует дальнейшей оценки и уточнения. Это могут сделать при подготовке отдельного детального плана или на этапе технико-экономического обоснования проекта.
Наряду с существующей линией новую железную дорогу Ханой – Донгданг изучают для детального планирования в рамках проекта технической помощи, предоставленного Китаем.
Источники: Viet Nam News
