ХАНОЙ. Vietnam Post постепенно внедряет технологии в почтовые и логистические операции, создавая более связанную сеть.
Компания использует искусственный интеллект для распределения транспорта и цифровизации аграрных цепочек поставок, а также тестирует беспилотные летательные аппараты для доставки по труднодоступным маршрутам.
Цель проекта состоит в создании умной почтово-логистической экосистемы, где физическая сеть связана с данными и технологиями. Она должна перевозить товары, поддерживать производство и электронную торговлю, оказывать государственные услуги и помогать местным продуктам выходить на более широкие рынки.
На форуме Vietnam Digital Technology Forum в Республике Корея и Японии в начале октября Vietnam Post представила пять групп решений: умные логистические сети на базе ИИ, пункты PUDO 2.0, развитие низковысотной экономики с помощью беспилотников, цифровизацию документов и рукописного текста, а также виртуальных помощников Chatbot и Callbot.
Эти решения объединяют с сетью из более чем 13 000 пунктов обслуживания, автоматизированных сортировочных систем и цифровых платформ iPOSTMAP и Vietnam Logistics Platform.
В этом месяце Vietnam Post планирует запустить платформу оптимизации логистики на базе ИИ. Она будет управлять временем прибытия и отправления машин в транзитных узлах и должна сократить ожидание и заторы с нескольких часов примерно до 15–20 минут.
Vietnam Post вместе с партнёрами разрабатывает цифровую платформу для аграрных цепочек поставок. Она должна стандартизировать процессы от сбора урожая, обработки и упаковки до экспорта, а также связывать коды зон выращивания и цифровые адреса фермеров с таможенными процедурами.
Новые возможности для логистики
В коммуне Мыонг Анг северной горной провинции Дьенбьен проблема связана с последним участком пути от мест производства до пунктов сбора. Кофейные и макадамиевые плантации находятся на холмах, некоторые в 4–5 км от пунктов сбора и закупки.
Крутой рельеф, узкие извилистые дороги и зависимость от погоды затрудняют сбор продукции. Vietnam Post использует беспилотники, которые перевозят до 50 кг за один рейс, а затем наземный транспорт доставляет груз в кооперативы, закупочные организации или на перерабатывающие предприятия.
Генеральный директор Vietnam Post Чу Куанг Хао заявил, что компания исследует и тестирует беспилотники для оценки их практического применения. По его словам, физическую сеть объединяют с технологиями, чтобы создавать более эффективные логистические модели для жителей, бизнеса и местных органов власти.
Инфраструктура для нескольких услуг
В провинции Даклак почтовую сеть включают в экосистему, которая объединяет цифровую трансформацию, государственные услуги, электронную торговлю, логистику и распределение сельскохозяйственной продукции.
С 2017 по 2025 год 288 почтовых пунктов провинции приняли, обработали и вернули почти 3,9 млн досье по административным процедурам.
На 2026–2030 годы Vietnam Post и провинция планируют преобразовать почтовые отделения на уровне коммун и городских кварталов в центры почтовых и государственных административных услуг.
Компания также планирует преобразовать около 8 000 пунктов обслуживания по всей стране в сеть Bách hóa Bưu điện, то есть универсамов при почтовых отделениях. Сеть будет уделять приоритетное внимание товарам, сертифицированным по программе «Одна коммуна, один продукт» (OCOP).
Vietnam Post ищет возможности для сотрудничества с международными компаниями в сферах ИИ, робототехники, автономных технологий, управления беспилотным транспортом, интернета вещей и связанных с ними решений.
Источники: Viet Nam News
