Заместитель премьер-министра Фам Зя Тук поручил министерствам и местным властям пересмотреть транспортные планы для международного аэропорта Зя Бинь. Ханой должен изучить возможность прямого железнодорожного сообщения между аэропортом и центром столицы.
На совещании в четверг заместитель премьер-министра заявил, что транспортную инфраструктуру аэропорта нужно планировать как часть единой региональной сети. Это позволит избежать разрозненных инвестиций, которые могут ухудшить связанность маршрутов.
Министерство строительства проведёт комплексный пересмотр транспортных связей между аэропортом, Ханоем и соседними экономическими центрами. В работе будут участвовать администрации Ханоя, Бакниня, Хайфона и Куангниня.
По словам заместителя министра строительства Буй Суан Зунга, новый аэропорт должен снизить нагрузку на международный аэропорт Нойбай в Ханое, а также обслуживать оборонные и дипломатические задачи. К 2030 году он, как ожидается, сможет принимать 30 млн пассажиров и 1,6 млн тонн грузов в год, а к 2050 году, 50 млн пассажиров и 2,5 млн тонн грузов.
Транспортные связи изучаются по направлениям Ханоя, кольцевой дороги 4 столичного региона, Хайфона и Куангниня. Рассматриваются автомобильные дороги, городские и национальные железные дороги, а также межрегиональные железнодорожные маршруты.
Ханой рассматривает продление городской железнодорожной линии 8 через Бакнинь до аэропорта. Однако в изучаемом сейчас варианте пассажирам, которые направляются в некоторые центральные районы столицы, всё равно придётся делать пересадку.
Заместитель премьер-министра призвал дополнительно изучить прямое железнодорожное сообщение без лишних объездов и пересадок, особенно для иностранных путешественников с багажом.
Он также поручил Ханою оценить возможность создания центрального железнодорожного узла, который свяжет разные линии и виды общественного транспорта. Такой узел может упростить пересадки и поддержать развитие территорий вокруг станций, включая торговые и сервисные объекты.
Город пересмотрит линию 8 и связанные с ней маршруты, расположение станций, пересадочные узлы и соединения с терминалами аэропорта. Власти также оценят пассажирский спрос, экономические и социальные выгоды, инвестиционные приоритеты и доступные ресурсы.
В рамках пересмотра также изучат интеграцию аэропорта Зя Бинь с Нойбаем и всей транспортной сетью столичного региона.
Заместитель премьер-министра подчеркнул, что железные дороги должны работать как единая система. Он призвал согласовать технические стандарты, технологии и эксплуатацию на всём маршруте, а не делить его на несвязанные участки с разными подрядчиками или оборудованием.
Помимо пассажирских перевозок, он отметил необходимость учитывать авиагрузовые перевозки, особенно экспорт и высокотехнологичные отрасли, включая производство электроники и полупроводников.
По его словам, транспортное планирование нужно согласовать с развитием логистики, торговли, сферы услуг, размещения и жилья для работников аэропорта, а также культурных, образовательных и медицинских объектов.
Бакниню поручили пересмотреть транспортную инфраструктуру и подъезды к пассажирским терминалам, грузовым объектам и пересадочным узлам в пределах провинции. Власти должны координировать работу с Ханоем и другими регионами по дорожным, железнодорожным и общественным транспортным связям.
Бакнинь должен представить предложения Министерству строительства до 20 ноября 2026 года для объединения и дальнейшего рассмотрения.
Заместитель премьер-министра также поручил властям не допустить, чтобы пересмотр планов задержал уже подготовленные к реализации инфраструктурные работы. При этом новые инвестиции не должны начинаться без достаточной координации.
Источники: Viet Nam News
