Ханой (VNA). Вьетнам может превратить прибрежный туризм из модели, ориентированной на объём, в экономику ценных впечатлений. Для этого природные ландшафты и морские ресурсы страны предлагают превратить в особые туристические продукты, которые приносят больше доходов и создают устойчивые средства к существованию для местных сообществ.
В 2025 году Вьетнам принял почти 21,2 млн иностранных туристов, что на 20,4% больше, чем годом ранее, и выше допандемийного уровня 2019 года. Число внутренних туристических поездок достигло примерно 137 млн, а доходы от туризма составили около 1 квадриллиона донгов (38,7 млрд долларов США).
Эти показатели отражают растущую привлекательность страны, но одновременно ставят вопрос: продолжать ли Вьетнаму конкурировать числом посетителей или сосредоточиться на доходе от каждого туриста?
Особенно заметна эта проблема на морских курортах. Красивые пляжи привлекают туристов, но не обязательно заставляют их оставаться дольше. Одного расширения гостиничного фонда недостаточно для роста доходов без интересной ночной жизни, удобного транспорта, самобытных впечатлений и здоровой окружающей среды, отмечает eMagazine VnEconomy.
Резолюция Политбюро № 26-NQ/TW от 22 августа 2026 года о превращении туризма в ведущую отрасль экономики в новую эпоху призывает перейти от количества к качеству. Конкурентными преимуществами должны стать культурная самобытность и качество впечатлений.
Как превратить морские ресурсы в доходы
По данным Всемирного совета по путешествиям и туризму (WTTC), морской и прибрежный туризм в 2023 году напрямую принёс мировой экономике около 1,5 трлн долларов и поддержал 52 млн рабочих мест, то есть на него пришлось примерно половина мировых расходов туристов.
Этот сектор включает не только размещение и транспорт, но и кухню, розничную торговлю, развлечения, водные виды спорта, оздоровительные услуги, культурные индустрии и цифровые сервисы. Поэтому конкурентоспособность зависит не только от природных достопримечательностей, но и от разнообразия и качества впечатлений.
Вьетнаму нужно дополнять показатель числа туристов такими показателями, как продолжительность пребывания, расходы, повторные визиты и доля доходов, остающаяся у местных сообществ. Меньшее число туристов, которые остаются дольше и пользуются более дорогими услугами, может принести больше пользы, чем массовый туризм, перегружающий инфраструктуру и окружающую среду.
В 2025 году страна приняла около 273 900 иностранных туристов, прибывших морем. Это 1,3% от общего числа иностранных посетителей. Показатель говорит о потенциале круизного туризма и морских впечатлений, если Вьетнам будет развивать пассажирские порты, марины, сопутствующие услуги и привлекательные береговые экскурсии.
Впечатления, связанные с морской культурой
Многие прибрежные направления по-прежнему сильно зависят от пляжного отдыха и купания. По мере того как такие предложения становятся всё более похожими, курортам нужны самобытные впечатления, которые трудно повторить в других местах.
К возможным продуктам относятся круизы, яхтинг, дайвинг, наблюдение за морскими животными, поездки по островам, экотуризм, оздоровительные услуги, блюда из морепродуктов, фестивали, культурные выступления и ночная жизнь.
Морское наследие Вьетнама даёт для этого основу. Рыбацкие деревни, традиционное строительство лодок, производство рыбного соуса, переработка морепродуктов, рыбацкие фестивали и обычаи побережья могут обогатить впечатления туристов и укрепить бренды направлений.
Туристы могли бы помогать рыбакам вытягивать сети, учиться делать рыбный соус, готовить морепродукты, путешествовать на традиционных круглых лодках или участвовать в восстановлении коралловых рифов и посадке мангров. Такие занятия превратили бы местные традиции в туристические продукты, создав возможности для участия жителей и получения дохода.
Защита окружающей среды
Долгосрочная конкурентоспособность прибрежного туризма зависит от экологической ёмкости направлений. Переполненность, загрязнение моря, разрушение коралловых рифов, нехватка пресной воды и неочищенные сточные воды могут подорвать привлекательность мест, ради которых приезжают туристы.
Исследование WTTC подчёркивает уязвимость сектора перед изменением климата и необходимость инвестиций в сокращение выбросов и адаптацию. Для морского и прибрежного туризма такие вложения оцениваются примерно в 65 млрд долларов ежегодно.
Поэтому охрану окружающей среды следует включать в бизнес-модели туризма. Резолюция № 26 также отмечает использование искусственного интеллекта, интернета вещей и сенсорных систем для контроля потребления энергии и воды, качества окружающей среды и допустимой нагрузки на направления.
Стратегия до 2045 года
Вьетнаму следует развивать связанные между собой кластеры прибрежного туризма, а не отдельные направления. Северные маршруты могут соединить Халонг, Катба, Хайфон, Вандон и Йентыу, а центральная часть страны может связать Хюэ, Дананг, Хойан, Куалоам и Лишон.
Инвестиции следует направлять прежде всего в пассажирские порты, марины и сопутствующую инфраструктуру, которая связывает туристов с отелями, ресторанами, магазинами, спортивными и культурными объектами. Системы на основе данных могут помогать управлять потоками посетителей, транспортом, водными ресурсами и отходами.
Всё большее значение будут иметь зелёная инфраструктура, возобновляемая энергетика, экономия воды, очистка сточных вод и сокращение использования одноразового пластика. Необходимы также подготовка кадров и более активное участие местных жителей, чтобы сообщества получали пользу от роста туризма.
К 2045 году Вьетнам намерен стать одним из ведущих направлений Азии для разнообразных, качественных, экологически устойчивых и самобытных морских впечатлений.
Для этой цели прибрежный туризм нужно связать с более широкой морской экономикой, портами, логистикой, прибрежными городами, креативными индустриями, наукой и технологиями, цифровой экономикой и охраной моря.
Задача заключается в том, чтобы перейти от привлечения посетителей к созданию долгосрочной ценности и превратить побережье, острова и морские экосистемы Вьетнама в основу устойчивой экономической конкурентоспособности.
Источники: VietnamPlus / Vietnam News Agency
