Рядом с международным аэропортом Фукуока строят завод по производству бортового питания, который инвестирует Sun Group. Объём инвестиций составляет около 2,4 трлн донгов, общая площадь двухэтажного здания достигает примерно 33 500 кв. м.
Завод напрямую соединён с перроном воздушных судов специальной дорогой. Это должно сократить время доставки питания, а также обеспечить строгий контроль качества, безопасности продуктов и авиационной безопасности.
До начала тестовой эксплуатации остаётся около двух месяцев. Завод бортового питания Phu Quoc (SCA) входит в завершающую стадию строительства.
Проект реализуют в два этапа. Первый планируют завершить в 2026 году. Его мощность составит около 25 000 порций в день, что позволит обслуживать APEC 2027. В дальнейшем завод должен выйти на мощность 50 000 порций в день в соответствии с планом до 2050 года. Сотрудники и инженеры круглосуточно работают на строительной площадке, ускоряя выполнение отдельных работ и рассчитывая запустить завод в срок к APEC 2027.
На стройке одновременно ведут работы снаружи и внутри здания. Параллельно прокладывают инженерные сети, электричество и водоснабжение, а также устанавливают системы пожарной безопасности.
Сейчас одновременно завершают подземную конструкцию и внутренние помещения. По плану объект закончат к концу декабря.
По словам Чинь Куанг Лоя, руководителя строительного надзора проекта в управлении проектами аэропорта Фукуока (Sun Group), на первом этаже разместят зоны приёма и хранения сырья. Транспорт с грузами будет проходить через зону контроля безопасности перед въездом на завод, после чего продукты направят в соответствующие склады.
В зоне приёма грузов бетонный пол покрывают несколькими слоями полиуретановой краски. На втором этаже разместится центральный производственный блок: склад сырья, участок предварительной обработки, помещение для специй и основная кухня. На заводе также предусмотрены халяльная кухня площадью около 260 кв. м и участок приготовления специальных рационов площадью 70 кв. м. Они должны обслуживать разные потребности международных пассажиров.
Всю линию спроектировали по замкнутой схеме. За производственной зоной разместится автоматизированная логистическая система: автоматизированные системы управления складом, хранения и отслеживания товаров, роботы для перевозки грузов внутри склада, конвейеры и оборудование для перемещения на верхнем уровне.
Зона хранения и перемещения инвентаря также будет оснащена камерами с искусственным интеллектом для наблюдения и инвентаризации. После приготовления лотки с питанием будут доставлять специальными машинами по прямому маршруту к перрону международного аэропорта Фукуока. После рейса лотки и инвентарь будут возвращаться на завод по отдельному маршруту для сортировки, мойки и повторного использования.
Завод бортового питания Phu Quoc (SCA) станет одним из элементов логистической инфраструктуры аэропорта и поможет повысить его операционные возможности и качество обслуживания. После APEC 2027 предприятие планирует продолжить работу с авиакомпаниями, залами ожидания, системой питания в терминале T2, компаниями, а также рынком конференций и семинаров.
SCA также входит в создаваемую Sun Group замкнутую авиационную экосистему Фукуока, в которую входят аэропортовая инфраструктура, авиакомпания, наземное обслуживание, залы ожидания, комплекс технического обслуживания и ремонта воздушных судов (MRO), а также услуги бортового питания.
Источники: Thanh Niên
