Пешеходный мост в форме листа нипы через реку Сайгон, который планируют открыть к Тэту 2027 года, может изменить облик центральной части Хошимина и создать новые возможности для компаний, работающих на воде.
Мост соединит набережную Бать Данг с Тхудьемом, где формируется центральная площадь. Благодаря ему больше людей смогут попасть к реке, а компании, управляющие речными автобусами, ресторанами на воде и круизными судами, получат доступ к новой аудитории.
Новый мост повышает интерес, бизнес ждёт возможностей
По словам Нгуен Ким Тоана, директора компании Thuong Nhat, пешеходный мост может повысить привлекательность услуг на реке Сайгон. Больше пространства для прогулок и доступа к реке позволит компаниям водного туризма знакомить посетителей со своими продуктами.
«Мост нужен не только для передвижения. Он может связать активности на берегу с речными услугами. Если его удобно соединить с системой причалов, объект привлечёт больше пассажиров на экскурсионные суда, в рестораны на воде и к другим прибрежным развлечениям», сказал Тоан.
Председатель LuxGroup Фам Ха считает, что потенциал связан с объединением сервисов в удобный маршрут. Турист сможет перейти по мосту, осмотреть Тхудьем, пообедать у реки, а затем вернуться в центр на судне. Для этого причалы должны соединяться с пешеходными маршрутами, общественным транспортом и местами обслуживания.
Компания ожидает, что круизы, включая суда Amiral Cruises, выиграют от изменений набережной. Фам Ха прогнозирует рост пассажиров примерно на 20% к концу года и на 30% в следующем году. Это прогноз бизнеса, а не подтверждённый показатель роста.
Долгосрочный результат будет зависеть от условий судоходства. Высота моста над водой составляет 10 метров, поэтому её нужно оценивать вместе с приливами, высотой судов и габаритами других мостов. «Если судно сможет пройти под этим мостом, но столкнётся с ограничением у следующего объекта, компании не смогут выстроить непрерывный маршрут. Развитие водного туризма нужно связывать с планированием фарватера и строительством причальной инфраструктуры», сказал Фам Ха.
По данным департамента туризма Хошимина за 2023–2025 годы, в городе работают около 150 компаний водного туризма с более чем 300 судами. Число пассажиров выросло примерно с 500 000 в 2023 году до ожидаемых 600 000 в 2025 году. Прямой доход составляет около 300 млрд донгов в год, а общие туристические доходы Хошимина в 2025 году достигли примерно 260 трлн донгов. Город намерен развивать это направление в 2026–2030 годах.
Больше ресторанных судов, выше нагрузка на причалы
Компании продолжают инвестировать в суда и расширять водные услуги, но рост предложения требует большей пропускной способности причалов в центре города.
Председатель Ассоциации водного туризма Хошимина Ан Сон Лам сообщил, что до конца года на реке Сайгон могут появиться ещё три судна. Некоторые инвесторы уже построили новые суда, но пересматривают планы из-за ограниченной пропускной способности причалов.
С увеличением флота растёт нагрузка на причалы и места стоянки. По словам Лама, раньше крупные ресторанные суда ходили от причала Ня Ронг к мосту Тхутьем, но сейчас некоторые не могут пройти дальше в центр из-за низких мостов.
Ассоциация попросила учитывать состояние инфраструктуры при выдаче разрешений на новые суда. Развитие флота должно соответствовать пропускной способности причалов и возможностям маршрута.
Источники: Dân Trí
