Терминал пассажирского аэропорта Лонгтхан, ключевой объект проекта аэропорта, находится на этапе завершения монтажа оборудования и подготовки к пробной эксплуатации. Проект ориентирован на стандарты «зелёного, умного и международного пятизвёздочного аэропорта».
Терминал спроектирован в современном стиле. В архитектуре использованы образы бамбука и лотоса, которые считаются характерными символами вьетнамской культуры. В проекте сочетаются внешний вид здания, удобство использования и экологические решения.
Пространство внутри терминала открытое, с большим количеством естественного света. В здании используют материалы и решения, которые должны помочь экономить энергию и снижать выбросы углерода.
Часть крыши и интерьера западного крыла терминала в основном завершена. По данным Авиакорпорации Вьетнама (ACV), сначала планируют провести пробную эксплуатацию центральной части и западного крыла.
По плану работы аэропорта пассажиры смогут проходить регистрацию по биометрии, самостоятельно сдавать багаж и выполнять часть процедур в режиме самообслуживания.
Цифровой маршрут пассажира будет включать биометрическую проверку на этапах регистрации, автоматической сдачи багажа и вылета. Традиционные документы, удостоверяющие личность, при этом не понадобятся.
В аэропорту используют современную систему багажных конвейеров. Сейчас подразделения проверяют её работу, чтобы подготовить систему к срокам запуска.
В терминале также установят интеллектуальные системы, включая центр управления аэропортом Smart APOC и автоматическую систему обработки багажа BHS, связанную с государственной базой данных о населении.
Инженеры контролируют испытания багажного конвейера. Это один из важных элементов будущей работы пассажирского терминала.
Терминал рассчитан на большое внутреннее пространство. Естественный свет попадает внутрь через сводчатую крышу и световые колодцы. Зоны залов, стоек регистрации, коридоров и пунктов досмотра соединены между собой.
Стеклянная крыша первой очереди терминала пропускает естественный свет и служит архитектурным элементом здания.
Снаружи терминал в основном завершён. Он соединён с рулёжными дорожками, перроном, взлётно-посадочной полосой и диспетчерской вышкой.
Здание выполнено с использованием образа лепестков лотоса и характерной сводчатой крыши.
Исполняющий обязанности генерального директора ACV Нгуен Дык Хунг сообщил, что четыре пакета работ уже выполнены на 100%. В их числе транспортная инфраструктура, соединяющая линии 1 и 2, подготовка площадки и водоотведение, сваи пассажирского терминала и ограждение территории площадью 1 810 гектаров. Ещё восемь пакетов идут по графику, многие важные работы выполнены более чем на 90%.
В октябре и ноябре ACV проведёт пробную эксплуатацию аэропорта Лонгтхан. После этого компания оценит риски и проверит готовность систем, инфраструктуры и персонала перед официальным запуском. Система заправки воздушных судов FHS также должна завершить испытания и получить разрешение Управления гражданской авиации в ноябре.
На первом этапе ACV будет использовать центральную часть и западное крыло терминала для внутренних и коротких международных рейсов. Максимальный запланированный объём составляет 366 рейсов в неделю: 322 внутренних и 44 международных.
На проверке проекта утром 4 октября постоянный заместитель премьер-министра Фам Зя Тук заявил, что общий объём работ по проекту превысил 80%. Четыре пакета уже завершены, а несколько важных объектов почти готовы. При этом часть подрядчиков отстаёт, а оставшийся объём работ велик. Заместитель премьер-министра потребовал ускорить работу и отметил: полёты не начнутся без безопасности и полной готовности объекта.
Аэропорт Лонгтхан в провинции Донгнай является национальным проектом с общей стоимостью около 5 млрд долларов. Его площадь составляет 5 364 гектара, проектная пропускная способность достигнет 100 млн пассажиров в год. Проект разделён на три этапа: 2021–2025, 2025–2030 и 2035–2040 годы.
Источники: Dân Trí
