Petrolimex, Thalexim и Tổng công ty Dầu Việt Nam (PV Oil) начали продавать некоторые виды топлива на 300–350 донгов за литр дешевле регулируемого уровня. Несколько крупных оптовых компаний одновременно снизили цены, но размер скидки у них различается. Для рынка топлива это редкая ситуация.
По ценам, действующим с 15 октября, регулируемая стоимость бензина E10 RON 95-III составляет 27 020 донгов за литр. Petrolimex продаёт его по 26 720 донгов, а PV Oil по 26 670 донгов за литр. Бензин E5 RON 92 эти компании продают соответственно по 26 670 и 26 620 донгов за литр. Дизельное топливо 0,05S-II также стоит на 300–350 донгов за литр дешевле регулируемого уровня.
Petrolimex установил снижение как минимум до 29 октября во всей сети своих заправок. PV Oil проводит программу с 00:00 16 октября до 15:00 22 октября.
Снижение цен происходит в то время, когда Министерство промышленности и торговли Вьетнама собирает мнения о новом проекте постановления по торговле топливом. Документ предполагает дать компаниям больше самостоятельности при установлении цен. Если новый механизм введут, он может усилить ценовую конкуренцию вместо нынешней практики, при которой компании в основном ориентируются на общий регулируемый уровень.
Снижение цен крупными компаниями может усилить конкуренцию
Доктор Нгуен Тхыонг Ланг из Института торговли и международной экономики Национального экономического университета оценил продажу топлива ниже регулируемой цены как позитивный шаг. По его словам, компании тем самым делятся частью расходов с потребителями и показывают ответственность перед рынком.
Эксперт отметил, что снижение на 300–350 донгов за литр невелико по сравнению с предыдущим ростом цен, но всё же имеет значение. По его мнению, это показывает, что цены на топливо могут корректироваться вниз и помогать жителям, владельцам небольших предприятий и компаниям экономить часть расходов на горючее.
«Снижение цен на бензин важно и в условиях, когда правительство поставило цель добиться высоких темпов экономического роста и одновременно контролировать инфляцию. Топливо является ресурсом для перевозок, производства и распределения товаров, поэтому изменение стоимости горючего может влиять на расходы компаний и общий уровень цен», сказал эксперт.
При этом Нгуен Тхыонг Ланг предупредил, что нынешнее снижение может не продлиться долго. Внутренние цены на топливо по-прежнему заметно зависят от ситуации на мировом рынке и объёма импортных поставок. Если мировые цены на нефть снова вырастут, внутренние цены также могут оказаться под давлением.
Поэтому усилия компаний по снижению цен стоит отметить, но пока рано считать их признаком устойчивого падения стоимости топлива в ближайшее время.
Председатель Ассоциации топлива Вьетнама Буй Нгок Бао заявил, что государство устанавливает максимальную розничную цену для макроэкономического регулирования, а компании могут продавать топливо дешевле этого уровня в рамках действующего механизма. По его словам, снижение цен такими крупными компаниями, как Petrolimex и PV Oil, может задать направление для рынка.
Он считает, что этот шаг также показывает, как рынок топлива может работать в будущем, если компании получат больше свободы при установлении цен.
«Тогда разница в ценах на заправках разных брендов, а также их повышение и снижение станут обычным явлением. Рынок не будет полностью зависеть от одной общей цены, которую устанавливает государство», сказал Буй Нгок Бао.
Для реальной конкуренции нужна прозрачность
По словам Нгуен Тхыонг Ланга, самостоятельная корректировка цен компаниями повышает требования к прозрачности топливного бизнеса. Если компании получат больше свободы, регулирующим органам понадобится система данных, которая позволит отслеживать факторы формирования цены: стоимость импорта, объём ввоза, запасы, расходы и прибыль каждой компании.
Эти сведения нужно регулярно обновлять и сопоставлять, чтобы выявлять необычные изменения, а не полагаться только на отчёты компаний.
Прозрачность на входе и выходе даст регулирующим органам основу для оценки того, соответствует ли цена продажи затратам и ситуации на рынке. Это также поможет снизить риск, что компании воспользуются свободой ценообразования для установления необоснованных цен или манипулирования рынком.
Помимо системы данных, Нгуен Тхыонг Ланг предложил наладить взаимодействие между профильными органами, службой рыночного контроля и организациями по защите прав потребителей. Обращения покупателей также могут помочь выявлять необычные цены или нарушения в торговле.
Ещё одно условие, по словам эксперта, это достаточные запасы топлива. Даже при более гибком ценообразовании государству нужно сохранять резервы для энергетической безопасности и реагирования на резкие изменения. Оптовые компании также должны иметь подходящие мощности хранения, чтобы не допускать перебоев с поставками при сильном росте мировых цен.
В долгосрочной перспективе Нгуен Тхыонг Ланг считает важными диверсификацию поставок и переход к чистой энергии. Дополнительные источники энергии могут снизить зависимость экономики от топлива и ограничить влияние ценовых потрясений на международном рынке.
По словам эксперта, результат нового механизма будет зависеть не только от права компаний самостоятельно устанавливать цены, но и от готовности данных, запасов, контроля и санкций за нарушения. Если эти условия будут созданы одновременно, самостоятельное ценообразование может усилить конкуренцию и принести потребителям реальную пользу.
Согласно постановлению 80/2023/NĐ-CP, цены на топливо регулируются каждую неделю по четвергам. Регулирующий орган публикует максимальную розничную цену, на которую компании ориентируются при установлении своей цены.
Снижение цен крупными оптовыми компаниями, включая Petrolimex, Thalexim и PV Oil, показывает, что возможности для ценовой конкуренции уже существуют в действующем механизме. При переходе к новой системе главным вопросом станет сочетание свободы ценообразования с прозрачностью и эффективным контролем.
Источники: Dân Trí
