Баньбао TV

В Хошимине установили главный пролёт пешеходного моста через Сайгон

В Хошимине установили главный стальной арочный пролёт пешеходного моста через реку Сайгон, который соединит парк у причала Батьданг с парком на набережной Тхудьем.

Главный стальной арочный пролёт пешеходного моста через Сайгон устанавливают между опорами в Хошимине
Фото: Viet Nam News

Главный стальной арочный пролёт пешеходного моста в форме листа нипы через реку Сайгон в центре Хошимина установили в среду, 21 октября. Мост соединит парк у причала Батьданг с парком на набережной Тхудьем в новом городском районе Тхудьем.

Сооружение длиной около 720 метров получит пешеходную часть шириной от 6 до 11 метров. Его проект вдохновлён формой листа нипы и отсылает к культурному наследию и традиционному речному ландшафту юга Вьетнама.

Проект пешеходного моста через Сайгон в форме листа нипы

Кабельный стальной арочный пролёт длиной 187 метров планируют завершить до лунного Нового года 2027 года. Проект также предусматривает архитектурное освещение и систему рециркуляции воды для водопада, которые должны расширить общественное пространство на набережной.

Монтаж начали в 3:00 21 октября во время малой воды, когда течение реки было слабым. Специализированная баржа доставила главный пролёт массой 1400 тонн из Вунгтау. Конструкция входила в состав сборки массой 3400 тонн вместе с опорными рамами; 19 октября сборка прошла по водному пути длиной 124 километра.

В 4:30 буксиры начали перемещать сборку. К 5:30 баржа развернулась перпендикулярно течению и направилась к опорам на обоих берегах. При окончательной юстировке зазор между концами баржи и существующими опорами составлял всего 25 сантиметров с каждой стороны на участке длиной 180 метров. К 7:00 баржу закрепили и установили в нужное положение. Рабочие закачали воду в балластные цистерны, чтобы опустить судно и установить конструкцию на опорные части перед финальной сваркой.

Баржа с главным пролётом моста маневрирует на реке Сайгон

При строительстве в русле реки обнаружили подводные бетонные столбы, деревянные сваи и старые затонувшие лодки. Подрядчики заменили традиционные шпунтовые ограждения на сборные железобетонные кессоны, которые устанавливали непосредственно под водой. Водолазы вместе с геодезистами и экипажами плавучих кранов работали во время слабого течения и устанавливали элементы массой более 20 тонн.

Мост полностью финансирует частная компания Nutifood Nutrition Food JSC. Стоимость проекта составляет почти 1 триллион донгов (39,5 млн долларов США). Судоходные пролёты будут иметь ширину 80 метров и высоту 10 метров. Власти внутренних водных путей ограничили движение в зоне строительства с 2:00 до 18:00 21 и 22 октября на время монтажа.

Источники: Viet Nam News