Порты Хайфона обработали 182,4 млн тонн грузов за первые 10 месяцев 2026 года. Это 76,6% годового плана и на 12,11% больше, чем за тот же период годом ранее.
Рост отражает восстановление экспортно-импортных операций и морской торговли. Крупные терминалы ускоряют обработку судов, а технологии используют для управления складами и контейнерными площадками.
Генеральный директор акционерной компании Hai Phong Port Ле Хонг Куан сообщил, что компания модернизирует управление и операционные процессы, переводит обработку грузов в цифровой формат с помощью ePort и Smart Gate, а также применяет технологии для управления причалами, контейнерными площадками и оборудованием.
На причалах № 3 и № 4 международного терминала HTIT компания внедряет современную систему управления контейнерными операциями. Систему разворачивают одновременно с обновлением инфраструктуры, оборудования, процессов и штата, чтобы создать интеллектуальный порт международного уровня.
Международный контейнерный порт Tan Cang Hai Phong (TC-HICT), работающий с причалами № 1 и № 2 в Латьхуене, принимает суда вместимостью до 14 000 TEU и обслуживает внутриазиатские и транстихоокеанские маршруты. 15 октября порт принял судно ONE FANTASTIC компании Ocean Network Express, крупнейшее контейнерное судно с начала работы TC-HICT.
Директор Администрации морского порта Хайфона Буй Нгуен Кхой сообщил, что только в сентябре 2026 года в район морского порта Хайфона вошли или вышли из него 3504 вьетнамских и иностранных судна. Обстановка с безопасностью судоходства оставалась стабильной, а разъяснительная работа по законодательству помогала повышать соблюдение правил. Координация с государственными органами и ускорение административных процедур помогли организациям и предприятиям решить возникающие трудности.
Чтобы досрочно выполнить план на 2026 год, портовая система Хайфона сосредоточит ресурсы на двух пиковых месяцах в конце года. Приоритетами станут безопасное движение по морским каналам, быстрая обработка крупных контейнеровозов, сокращение времени таможенного оформления и уменьшение заторов на участках, связывающих терминалы с национальными автомагистралями и скоростными трассами.
Источники: VietnamPlus / Vietnam News Agency
