Национальная комиссия по конкуренции при Министерстве промышленности и торговли сообщила, что проверила ценовую и комиссионную политику Grab и меры по улучшению прав потребителей и водителей. С 5 ноября Grab начал возвращать водителям суммы, удержанные сверх установленного уровня.
С конца августа до середины сентября 2026 года многие водители Grab отреагировали на низкую и снижавшуюся стоимость некоторых поездок. При этом водители несли расходы на работу, а также комиссии, удержания и другие платежи, установленные Grab, что влияло на их фактический доход.
Предварительная проверка комиссии показала, что ценовая политика Grab и удержания состоят из нескольких частей. Платформенный сбор взимается с пассажиров, а плата за использование приложения взимается с водителей по гибкой схеме, которая может различаться от поездки к поездке.
После работы с Национальной комиссией по конкуренции Grab предложил шесть групп решений по тарифам, сборам, удержаниям и раскрытию информации. Их внедрение начнётся 10 ноября.
Снижение платформенного сбора с пассажиров
С 10 ноября Grab снизит платформенный сбор с пассажиров за некоторые короткие поездки GrabBike и GrabCar. С 26 февраля 2027 года по 31 декабря 2027 года компания также запустит скидку 10% от общей стоимости поездки для поездок длиной от 10 км на условиях программы.
Диапазон платы за использование приложения для водителей снизится с 0% до 28,76% до 0% до 25% от общей суммы, оплаченной пассажиром, включая стоимость поездки, дополнительные сборы, платформенный сбор и налоги. Общий размер платформенного сбора и этой платы, который получает Grab, без учёта налогов и сборов, взимаемых от имени других сторон, будет ограничен 32% общей суммы пассажирской оплаты.
Для GrabBike плата за приложение без налогов снизится с максимальных 28,76% до диапазона 0% до 25%. Общая сумма, получаемая Grab, включая платформенный сбор и плату за приложение, изменится с максимальных 40,60% на 7% до 32%. Общие удержания, включая сбор Grab и налоги, изменятся с максимальных 48% на 14,41% до 39,41%.
Для GrabCar плата за приложение без налогов снизится с максимальных 28,28% до диапазона 0% до 25%. Общая сумма, получаемая Grab, изменится с максимальных 39,81% на 7% до 32%, а общие удержания, включая сбор Grab и налоги, с максимальных 48% на 15,69% до 40,32%.
После вычета сборов и налогов водители GrabBike будут получать от 60,59% до 85,59%, а водители GrabCar от 59,68% до 84,31% общей суммы, оплаченной пассажиром. По сравнению с прежним минимальным уровнем 52% минимальная доля водителей вырастет на 8,59% для GrabBike и на 7,68% для GrabCar.
Grab сообщил, что с 2024 года по настоящее время примерно в 0,13% поездок удержания превышали 35% дохода, распределяемого с водителем. Поэтому с 5 ноября компания начнёт возвращать около 3,9 млрд донгов. Деньги будут автоматически зачисляться в кошельки действующих водителей.
Водителям, которые окончательно прекратили сотрудничество с Grab, компания отправит SMS и электронное письмо. Чтобы получить деньги, им нужно предоставить данные личного банковского счёта до 30 ноября. По объяснению Grab, затронутые поездки возникали из-за колебаний спроса и предложения в отдельные периоды или ошибки алгоритма, из-за которой сбор превышал установленный системой уровень.
Национальная комиссия по конкуренции продолжит следить за ситуацией и потребует от Grab регулярно отчитываться о выполнении предложенных мер. Комиссия также рассмотрит документы о ценах, сборах, удержаниях, доле дохода водителей и предоставлении информации клиентам.
Ранее Thanh Niên публиковала материалы о резком росте комиссии Grab, из-за которого фактический доход водителей стал очень низким. Многие водители призывали отключить приложение на два дня. После этого Национальная комиссия по конкуренции начала проверку комиссий, ценовой политики и прозрачности информации Grab.
Источники: Thanh Niên
