В новом административном пространстве Кантхо определён как новый полюс роста страны, центральный город и двигатель развития всей дельты Меконга. На этом фоне город получил инвестиционный проект промышленного парка Виньтхань, фаза 2, стоимостью почти 8 000 млрд донгов. Ожидается, что он поможет создать промышленные и снабженческие связи для всей дельты.
Новое звено промышленной цепочки от нижнего течения к верхнему
В конце 2024 года премьер-министр Вьетнама одобрил инвестиции в проект промышленного парка Виньтхань, фаза 2, также известного как Phú Mỹ 3 Cần Thơ IP. В начале 2025 года власти Кантхо объявили о решении по инвестиционной политике, инвесторе и регистрации инвестиций компании Thanh Bình Phú Mỹ. Парк площадью почти 541 га расположен в общине Виньчань города Кантхо, а общий капитал проекта составляет почти 8 000 млрд донгов.
Инвестор планирует развивать парк как специализированную промышленную зону с единой инфраструктурой и привлекать предприятия производства, переработки, обработки, сборки и отраслевых кластеров. После завершения проект должен работать в связке со специализированным промышленным парком Phú Mỹ 3, сухим портом Phú Mỹ и глубоководным портом Cái Mép, где Phú Mỹ 3 будет верхним звеном, а парк в Кантхо, нижним.
Базовые химикаты, сталь, строительные материалы, пластик и нефтехимическая продукция будут поступать через глубоководный порт Cái Mép, затем через сухой порт Phú Mỹ и по внутренним водным путям отправляться в Кантхо. После производства и доработки товары смогут возвращаться в Cái Mép для экспорта.
В начале 2025 года в Кантхо работали пять промышленных парков. В них было сдано в аренду почти 330 га, уровень заполнения достигал 88%, а число проектов составляло 257, включая 29 проектов с иностранными инвестициями и один проект ODA. Зарегистрированный капитал достиг 2,3 млрд долларов, фактически вложено было 1,3 млрд долларов. Власти считают, что новая зона поможет привлечь инвестиции, создать рабочие места и развивать специализированную промышленность.
Заместитель председателя Народного комитета Кантхо Зыонг Тан Хьен заявил, что город создаст условия для ускорения проекта и будет помогать инвестору с расчисткой площадки, строительством зон переселения и подъездных дорог.
Цель, рост на двузначные величины
В 2025 году валовой региональный продукт Кантхо вырос на 7,23%. За первые шесть месяцев 2026 года рост оценивался в 7,4,7,6% год к году, однако это всё ещё заметно ниже цели роста на двузначную величину. На экономику влияют внешние и внутренние трудности.
Экономист Чан Хыу Хьеп из Университета FPT в Кантхо считает, что индустриализация дельты должна опираться на её сельское хозяйство, рыбный промысел и овощеводство. По его словам, переработка, хранение, упаковка, логистика, брендинг и выход в глобальные распределительные цепочки могут дать продукции большую добавленную стоимость, чем продажа сырья.
В 2025 году GRDP всей дельты Меконга вырос примерно на 7,24% и составлял 12,2% ВВП страны. В регионе насчитывается более 3 200 цифровых технологических компаний, около 0,18 компании на 1 000 жителей, тогда как средний показатель по стране составляет 0,7. Среди проблем остаются небольшая доля глубокой переработки, слабое развитие брендов и отслеживания происхождения, высокая стоимость логистики и недостаток транспортной инфраструктуры.
Для роста Кантхо определены три направления: высокотехнологичное сельское хозяйство и зелёная экономика, цифровая трансформация и умный город с межрегиональными связями, а также экосистема инноваций, стартапов и подготовки кадров. Специализированные зелёные промышленные парки должны закрыть часть инфраструктурных пробелов региона.
Перестройка экономического пространства дельты Меконга
Эксперт Чан Хыу Хьеп считает, что проекты VSIP Кантхо и второй фазы парка Виньтхань развиваются медленно. Он предложил ускорить их реализацию и заранее определить целевых инвесторов, отдавая приоритет глубокой переработке сельскохозяйственной и рыбной продукции, пищевой промышленности, промышленной кооперации, логистике, высоким технологиям, зелёной и циклической экономике.
Для крупных инвесторов нужна инфраструктура внутри и за пределами парка: дороги, электричество, вода, очистка, логистика, жильё и услуги для работников. Необходимы быстрые и прозрачные процедуры и единый центр сопровождения бизнеса. По мнению эксперта, Кантхо не следует любой ценой добиваться заполнения парков. Важнее привлечь проекты, которые создают цепочки поставок и связывают сырьё дельты с технологиями, капиталом и рынками Хошимина и юго-востока страны.
Кантхо нужно переходить от роли географического центрального города к роли узла региональной экономической сети. Для этого следует согласовать транспорт, логистику и промышленные парки, развивать автомобильные и водные перевозки, использовать порт Кайкуй и сухие порты, а также сокращать лишние перегрузки сельскохозяйственных грузов по пути к морским портам и экспортным рынкам.
Город уже имеет планы развития промышленных зон, связанных с логистикой и районами производства сырья. После объединения провинций Хаузянг и Шокчанг с Кантхо появились новые пространства для развития, но реализацию планов нужно ускорить. При хорошей инфраструктуре контейнер из дельты можно будет собрать, предварительно обработать, переработать, оформить и отправить в экспортную цепочку с меньшими затратами.
В генеральном плане Кантхо назван полюсом роста дельты Меконга. Теперь эту установку нужно превратить в конкретные проекты с понятными сроками. Для достижения двузначного роста город намерен устранять узкие места, эффективнее использовать источники роста, ускорять государственные инвестиции, развивать переработку и логистику и сохранять рост сферы услуг.
Источники: Thanh Niên
