По данным Государственного банка Вьетнама, к 30 сентября кредитование всей экономики превысило 20,7 млн млрд донгов, увеличившись на 11,7% по сравнению с концом прошлого года.
В юго-восточном регионе страны к концу сентября объём кредитования составил около 6,8 млн млрд донгов. Это почти 35% от общего объёма задолженности по стране, а рост с конца прошлого года достиг 10,93%.
Чтобы устранить ограничения по кредитным лимитам и направить средства в экономику, Государственный банк Вьетнама ввёл механизм исключения из лимитов роста или предоставления дополнительных лимитов коммерческим банкам, которые финансируют крупные проекты с региональным эффектом и связями между территориями, соответствующие цели двузначного экономического роста.
Заместитель начальника управления кредитования Государственного банка Вьетнама Нгуен Суан Бак сообщил, что в юго-восточном регионе насчитывается 15 ключевых проектов с общей потребностью в кредитах около 757 000 млрд донгов. Среди них железная дорога Бен Тхань, Кан Зё с потребностью в кредитовании около 87 000 млрд донгов, Национальный спортивный комплекс Рать Чиек примерно на 117 000 млрд донгов и городская железная дорога Тху Тьем, Лонг Тхань примерно на 145 000 млрд донгов.
К 30 сентября коммерческие банки выдали двум из 15 региональных проектов в общей сложности 39 322 млрд донгов. Ожидается, что в ближайшее время эта сумма продолжит быстро расти.
Для ускорения финансирования проектам необходимо завершить юридические процедуры, инвестиционные и земельные документы, а также подготовить финансовые планы. По словам Нгуена Суан Бака, пока остаются проблемы с освобождением земель, сроками реализации или источниками дохода, банкам сложно определить сроки выдачи средств и возможность возврата кредитов.
«Инфраструктурные проекты обычно требуют больших инвестиций, строятся и окупаются долго, а банки должны соблюдать баланс сроков и ограничения по безопасности. Это нужно учитывать уже при разработке структуры финансирования. Следует лучше использовать дополнительные каналы финансирования, а также механизмы гарантий и распределения рисков для компаний и проектов», отметил Нгуен Суан Бак.
В последнее время многие коммерческие банки также самостоятельно ищут средне- и долгосрочные международные источники финансирования для предприятий. На конференции «Банковская отрасль Хошимина содействует раскрытию финансовых ресурсов банков для роста юго-восточного региона в 2026–2030 годах», которая прошла 23 октября в Хошимине, банки и компании подписали 18 соглашений о сотрудничестве по проектам и бизнес-планам в разных сферах.
Например, HDBank и Vikki Bank подписали пять соглашений о финансировании крупных инфраструктурных, городских и технологических проектов региона, включая линии метро № 4 и № 5, на общую сумму более 124 500 млрд донгов. В провинции Донгнай эти два банка заключили три кредитных соглашения на 74 500 млрд донгов с компаниями Vina Đại Phước и Đại Phước Đồng Nai для реализации инфраструктурного проекта, умного города и 60-этажного финансового центра.
Vietcombank финансирует компанию Saigon Sun Investment and Development для реализации проекта Центральной площади и административного центра города в Хошимине с общей стоимостью инвестиций 29 591 млрд донгов.
NCB финансирует и организует привлечение средств для компании Ben Nha Rong Tourism Services, реализующей проект культурного парка Бен Ня Ронг, Кхань Хой и общественных зелёных зон Бен Бать Данг в Хошимине. Общий объём инвестиций составляет 29 317 млрд донгов.
Agribank финансирует строительство участка скоростной дороги от реки Сайгон до канала Тхай Кай в составе проекта строительства кольцевой дороги № 4 Хошимина. Соглашение имеет стоимость 4 867 млрд донгов.
Чтобы ускорить реализацию и выдачу средств для крупных инфраструктурных проектов, Государственный банк Вьетнама предложил министерствам, ведомствам и местным властям публиковать и обновлять перечень ключевых проектов с чёткой информацией о масштабе, инвесторе, сроках, потребности в капитале и структуре финансирования. Также необходимо своевременно устранять проблемы с инвестиционными и земельными процедурами и освобождением территорий. Для крупных инфраструктурных проектов следует сочетать государственные инвестиции, государственно-частное партнёрство, рынок капитала, собственные средства и банковские кредиты.
До конца года, чтобы сохранить темпы роста и максимально выполнить социально-экономические цели, управление статистики Хошимина считает необходимым ускорить освоение государственных инвестиций и реализацию ключевых проектов. Ведомство также призвало устранить препятствия, связанные с землёй, планированием, компенсациями, освобождением территорий и инвестиционными процедурами, чтобы быстрее направить ресурсы на социально-экономическое развитие.
Источники: Dân Trí
