Баньбао TV

Хошиминде Бен Тхань - Кан Зё теміржолының құрылысы басталды

Хошиминде 30 қазанда Бен Тхань - Кан Зё теміржолының эстакада мен жерасты учаскелерін қамтитын бірнеше бөлігінде құрылыс басталды.

Хошиминдегі Бен Тхань — Кан Зё теміржолының құрылыс алаңындағы техника
Фото: Dân Trí

30 қазан күні инвестор VinSpeed пен Vinhomes - SGC бас мердігерлер консорциумы Хошиминнің Танми ауданындағы арқалық құю алаңында Бен Тхань - Кан Зё теміржолының бірнеше нысанында жұмысты бір уақытта бастағанын хабарлады.

Хошимин басшылары мен мердігерлер Бен Тхань - Кан Зё теміржолының құрылысын бастау рәсімінде

Қала билігі инвесторды білікті мердігерлерді таңдауға және жетекші теміржол технологиясы компанияларымен ынтымақтастықты зерттеуге шақырды. Билік инвесторға қолдау көрсететінін айтты.

Бен Тхань - Кан Зё теміржолының құрылыс алаңында құрастырмалы арқалыққа бетон құю

Мердігер теміржол эстакадасына арналған алдын ала керілген қорапты арқалыққа бетон құя бастады. Бұған дейін салмағы 750 тонна алғашқы сынақ арқалығы жасалған. Үш алаңда 15 ай ішінде 1 300 толық аралықты құрастырмалы арқалық дайындау жоспарланған, әр алаң тәулігіне бір-екі аралық шығарады.

Инвестор 900 тонналық кранға тапсырыс беріп, қадалық бұрғылау машиналары мен крандарды алаңға жеткізді. Қызу кезеңдерде 10 000-ға дейін жұмысшы, инженер және техникалық маман тарту жоспарланған.

Жаңа учаскелер Бен Тхань станциясында, TBM тоннелін салу үшін Сайгон порты ауданында, Рать Диа мен Онг Дой көпірлерінде, Кан Зё көпіріне кіреберісте және жері тапсырылған басқа орындарда ұйымдастырылады.

23 Қыркүйек саябағы маңындағы жерасты Бен Тхань станциясы бағыттың бастапқы нүктесі болады. Оның ұзындығы 565 метрден асады, қазаншұңқыр тереңдігі шамамен 34 метрге жетеді және станция №1 метро желісінің қолданыстағы Бен Тхань станциясымен жалғасады.

Ня Ронг - Кхань Хой порт аймағында Нгуен Тат Тхань көшесі бойындағы жерасты учаскесіне арналған техника орналастырылды. Бұл жерге диаметрі 13 метр TBM кешені түсіріледі. Тоннель ұзындығы 321 метр ашық тоннельге және 266 метр U пішінді ашық бөлікке жалғасады.

Теміржолдың ұзындығы 54 км болады. Құны компания қаражаты есебінен шамамен 102,43 трлн донг деп бағаланады, оған мемлекеттік бюджеттен төленетін шамамен 12,784 трлн донг жер босату шығыны кірмейді. Алғашқы 12 км сағатына 120 км жылдамдыққа, қаладан тыс бөлік 350 км жылдамдыққа есептелген.

Бірінші кезеңде Бен Тхань және Кан Зё соңғы станциялары болады. Жолаушылар ағыны өскенде Тан Тхуан, Танми, Нябе және Бинь Кхань станцияларын қосу жоспарланған. Кан Зёда депо мен пойыз қозғалысын басқару орталығы орналасады.

Дереккөздер: Dân Trí