18 қазан таңертең құрылыс министрі Чан Хонг Мин үкімет атынан Ұлттық ассамблеяға 66/2013 қарарының орындалуы және екі жолақты Хо Ши Мин жолы жобасын аяқтау туралы қорытынды есеп ұсынды.
Хо Ши Мин жолы Каобанг провинциясындағы Пакбодан басталып, Камау провинциясындағы Датмойда аяқталады. 66/2013 қарары бүкіл бағытты екі жолақты түрде 2020 жылға дейін жалғауды мақсат етті. Бірнеше түзетуден кейін бағытты негізінен жалғау мерзімі 2026 жылдың соңына ауыстырылды. Бұл ретте 32 және 21 ұлттық жолдарын пайдалану қарастырылды.
Үкімет есеп айырысуды аяқтап, екі жолақты жоба кезеңін 2027 жылдың соңынан кешіктірмей ресми жабуды ұсынды. Сонымен бірге бағыт учаскелерін бекітілген жоспарға сәйкес жаңғырту жалғасады.
Үкімет ауысым санын көбейтуге, қосымша техника мен жұмыс күшін тартуға, сондай-ақ жұмысты кешіктіріп, аяқтай алмайтын мердігерлердің жұмыс көлемін басқа компанияларға беруге немесе келісімшарттарын бұзуға тапсырма бергенін хабарлады. Билік жергілікті органдармен бірге материал жеткізу мәселелерін де шешіп жатыр.
Ұлттық ассамблеяның Ғылым, технология және қоршаған орта жөніндегі комитетінің төрағасы Нгуен Тхань Хай есеп қорытындысын таныстырып, комитет қарар қабылдауды жалпы қолдайтынын айтты. Қарар бағытты екі жолақты түрде жалғау кезеңін аяқтап, жоспарға сәйкес жолды жаңғырту мен кеңейтуге құқықтық негіз қалыптастыруы керек.
Комитеттің мәліметінше, жоба бағытты толық жалғау мақсатына негізінен 2026 жылдың соңына қарай жетеді. Бұл 66/2013 қарарында белгіленген мерзімнен шамамен алты жыл кеш. Кесте Ұлттық ассамблеяның 2022 және 2025 жылдардағы қарарларымен өзгертілді.
Комитет биылғы жылдың соңына дейін аяқтау мерзімі әлі де болжам екенін атап өтті. Ратьзой мен Беннят, сондай-ақ Гоквао мен Виньтхуан учаскелерін пайдалану 2027 жылдың бірінші тоқсанына жоспарланды.
Үкімет есебінде кешігуден туындаған қосымша шығындар сандық түрде көрсетілмеген, жекелеген органдар мен ұйымдардың жауапкершілігі де нақтыланбаған. Комитет бұл мәліметтерді толықтыруды, жалпы инвестиция, мерзім және қаржы игерілуі туралы деректерді сәйкестендіруді, әр жоба бөлігі бойынша қаржы теңгерімін егжей-тегжейлі жасауды ұсынды.
Үкімет құжаттарына сәйкес, Чо Чу мен Нгаба Чунгшон учаскесі шамамен 99 пайызға, Чон Тхань мен Дык Хоа учаскесі 96 пайызға, ал Ратьзой мен Беннят, Гоквао мен Виньтхуан учаскелері 73 пайызға дайын.
Комитет үкіметтің 30 қыркүйекте қол қойған құжатында Чо Чу мен Нгаба Чунгшон, сондай-ақ Чон Тхань мен Дык Хоа учаскелерін қыркүйекте аяқтау немесе техникалық тұрғыда ашу жоспарланғаны әлі көрсетілгеніне назар аударды. Ратьзой мен Беннят, Гоквао мен Виньтхуан учаскелерінің дайындық деңгейі туралы деректер де құжаттың әр бөлігінде сәйкес келмейді.
Бұл учаскелердің жалпы 51,94 шақырымының 15,06 шақырымы әлсіз топырақта уақытша жүктеме арқылы шөгу кезеңінен өтіп жатыр. Комитет бағытты 2026 жылы ашу және екі учаскені 2027 жылдың бірінші тоқсанында пайдалануға беру мақсатын техникалық тұрғыдан өте күрделі деп бағалады. Ол шөгуді мұқият бақылауды және топырақ жобадағы консолидация деңгейіне жетпей жүктемені мерзімінен бұрын алып тастамауды талап етті.
Комитет ұсынысты жалпы қолдады, бірақ салынып жатқан үш учаскені аяқтап, пайдалануға беру міндеттерін нақты бөлуді және тексеру мен аудит қорытындыларындағы талаптарды толық орындауды ұсынды.
Ғылым, технология және қоршаған орта жөніндегі комитет өтемақы, қоныс аудару және халықтың күнкөрісін қалпына келтіру мәселелерін түпкілікті шешуге де шақырды. Оның айтуынша, екі жолақты жоба кезеңін аяқтау тұрғындардың заңды құқықтарын қорғау міндетін тоқтатпайды.
Қорытынды есепке сәйкес, бағыттың 2 744 шақырымының 2 488 шақырымы аяқталған. Пакбодан Датмойға дейінгі бағытты жалғау 32 және 21 ұлттық жолдарын пайдалану арқылы жүзеге асырылып жатыр.
Дереккөздер: Dân Trí
