29 қазанда Анзянг провинциясындағы Фукуок халықаралық әуежайының №2 ұшу-қону жолағы алғашқы коммерциялық рейсті ресми қабылдады. Ұзындығы 3 300 метр нысан ICAO стандарттарына сәйкес келеді және 2027 жылғы APEC саммитіне дайындық аясында сегіз айда салынды.
Таңғы 7:05-те Sun PhuQuoc Airways әуе компаниясының Хошимин қаласынан шыққан 9G1955 рейсі №2 жолаққа қонды. Бұл құрылыс, техникалық тексеру және калибрлеу ұшуынан кейін жаңа нысанды пайдаланған алғашқы коммерциялық ұшақ болды. Жолақ ICAO Code E талаптарына сай келеді және Boeing 787, Airbus A350 және Boeing 777 сияқты кең фюзеляжды ұшақтарды қабылдай алады.
Қонғаннан кейін ұшақ тұрақ орнына барды. №2 жолақты іске қосу қолданыстағы жолақ жаңартылып жатқанда әуежай жұмысын жалғастыруға мүмкіндік береді. 2026–2027 жылғы қысқы маусымда рейстер жиілігі шамамен 34 пайызға артады деп күтіледі. Әуежай директоры Нгуен Ба Куан нәтижеге мемлекеттік органдар, Sun Group, 20-дан астам мердігер мен кеңесші, ACC авиациялық құрылыс корпорациясы және вьетнамдық инженерлер мен жұмысшылардың еңбегі жеткізгенін айтты.
Тхинь және Хюинь Тан Фат есімді жолаушылар алғашқы рейс туралы айтты. Тхинь ұшақ төмендеген кезде әуежайдың ауқымы көрінгенін және қызметкерлердің, әсіресе балаларға, мұқият қызмет көрсеткенін атап өтті. Дананг қаласының тұрғыны Хюинь Тан Фат Хошиминнен шыққан 11 адамдық отбасымен сапарлады. Оған инфрақұрылым, инвестиция ауқымы, қызмет көрсету және нысанның 2027 жылғы APEC кезіндегі арнайы рейстерге пайдаланылатыны ұнады.
№2 жолақ Фукуок әуежайын кеңейту жобасының бөлігі және заманауи ұшақтарды қабылдауға арналған. Пайдалануға берілер алдында инженерлер жабындыны тексеріп, тазалады, қалған материалдарды жинады және техникалық нысандарды қарады. Қону аймағының, ортаңғы сызықтың және жабын шекараларының белгілері ұшқыштарға бағыт пен орынды анықтауға көмектеседі.
Жолақта авиациялық жарық жүйесі, ILS/DME дәл қону жабдығы және CAT II шамдары орнатылған. Олар көріну шектеулі кезде қонуға көмектеседі. Жолақ рулеж жолдары мен перронға жалғанып, 2027 жылғы APEC көшбасшылары аптасында тұрақты, чартерлік және арнайы рейстерге қызмет көрсету үшін екі жолақты пайдалануға дайындалып жатыр.
Материалдар негізінен теңіз арқылы жеткізілді. Құрылысқа арал жағдайы, құбылмалы ауа райы және жұмыс күшінің тапшылығы әсер етті. Әуежай жұмысын жалғастырып, рейстер саны өткен жылдың осы кезеңімен салыстырғанда шамамен 45 пайызға өсті. Жобаға 6 000-нан астам инженер мен жұмысшы үш ауысым және төрт бригадамен тартылды. №2 жолақ рұқсат берілмес бұрын тексеруден, бағалаудан және калибрлеу ұшуынан өтті.
Sun Group 2027 жылғы мамырда ашылады деп жоспарланған T2 терминалының құрылысын жеделдетіп жатыр. Терминалды сингапурлық CPG Consultants жобалады. Онда биометриялық сәйкестендіру, өзіне-өзі қызмет көрсету тіркеуі және багажды автоматты өңдеу жүйесі болады. Дизайн отты феникс бейнесінен шабыт алған.
№2 жолақ іске қосылғаннан кейін қолданыстағы №1 жолақтың ұзындығы 3 000 метрден 3 500 метрге дейін ұлғайтылып, ені 75 метрге жеткізіледі. Бұл Airbus A380-800 және Boeing 747-8F сияқты Code F ұшақтарын қабылдауға бағытталған. Әуежай 2027 жылғы мамырдан бастап екі жолақты қатар пайдалануы мүмкін.
№2 жолақ, рулеж жолдары, перрон, T2 және VIP терминалдары Sun Group жобасының негізгі нысандарына жатады. Бірінші кезеңде әуежай жылына 24 млн жолаушыға қызмет көрсетуді, ұзақ мерзімде бұл көрсеткішті 50 млн-ға жеткізуді көздейді. Нгуен Ба Куанның айтуынша, үйлестірілген жұмыс жоспары заманауи кең фюзеляжды ұшақтар мен 2027 жылғы APEC аясындағы арнайы рейстерді қауіпсіз әрі үздіксіз қабылдауға мүмкіндік береді.
Дереккөздер: Thanh Niên
