Ханой құрылыс департаменті тиісті бөлімдерге қалалық инфрақұрылымның бірнеше нысанында өсімдік отырғызу және көгалдандыру шараларын жобалауды тапсырды.
Жоба Royal City ғимаратының алдындағы Нгуен Чай көшесіндегі аспалы теміржолдың үш тірегін, Ле Ван Лыонг – То Хыу жерасты өткелін, Ле Ван Лыонг – Ланг Ха эстакадасын және үш автобус аялдамасын қамтиды. Олар Ле Тхань Тонг көшесіндегі Фармацевтика университеті жанындағы, Чан Фу көшесіндегі Сент-Поль ауруханасы маңындағы және Ли Тхыонг Кьет көшесіндегі №69 аялдама.
Жұмыс басталды, оны 10 қазанға дейін аяқтау жоспарланған.
Теміржол тіректерінің айналасына бетонды бұрғыламайтын және бұзбайтын болат қаңқалар орнатылады. Өсімдік өсуі мен тірек жағдайын тексеру үшін қаңқа мен бетон арасына аралық қалдырылады.
Өсімдіктер тірек түбіне отырғызылып, қаңқа бойымен жоғары бағытталады. Олар арқалықтарға, баған үстіндегі құрылымдарға және техникалық жабдыққа жетпеуі керек. Бұтақтар кесіліп, қаңқа, бекітпелер және өсімдік таралатын аумақ тұрақты тексеріледі.
Ле Ван Лыонг – То Хыу өткелі үшін жалпы шамамен 200 шаршы метр өрмелегіш қаңқа қарастырылған. Ол архитектуралық бөліктерге сай модульдерге бөлінеді. Қазіргі жасыл жолақтағы топырақ жаңартылып, өсімдік отырғызылады.
Болат қаңқаның тіректері қабырға түбіндегі топыраққа бекітіледі. Жоғарғы бөлігі қоршауға әр 2-3 метр сайын кеңейткіш болттармен бекітіліп, қосылыстар мен су өтпеуі үшін арнайы желім қолданылады. Өсімдік жолға, жарыққа, белгілерге және техникалық жабдыққа таралмауы керек.
Өткел қабырғасының жоғарғы жиегіне, қоршаудың астына, жалпы ұзындығы шамамен 300 метр болатын модульдік құмыралар қойылады. Олар тот баспайтын кеңейткіш болттармен және желіммен бекітіліп, өзара болат бекітпелермен жалғанады.
Қабырғаның ішкі жағына салбырап өсетін өсімдіктер отырғызылады. Алғашқы кезеңде олардың ұзындығы шамамен 2-3 метрмен шектеліп, жолдың габаритіне, белгілерге, жарыққа және техникалық құрылғыларға кедергі келтірмеуі үшін тұрақты кесіледі. Суару кезінде қабырға ластанбауы тиіс.
Автобус аялдамаларында гүлзарлар мен құмыралар артқы немесе бүйір жаққа, жаяу жүргінші жолын жаппайтындай етіп қойылады. Жеңіл қаңқа мен тростар өрмелегіш өсімдіктерді артқы қабырғаға және шатырдың бір бөлігіне бағыттайды. Нысан басқарушысы келіскен жеке құрылымдарға басымдық беріледі.
Соңғы жылдары Ханой жасыл желекті, саябақтарды, гүлзарларды және көшелерді абаттандыруға қаржы бөліп келеді. Жоба өсімдіктерді инженерлік инфрақұрылыммен біріктіру арқылы бір кеңістікті бірнеше мақсатта пайдалануға және қаладағы қоғамдық жер тапшылығын азайтуға болады деген ұстанымға негізделген.
Ханой 2030 жылдан кейінгі стратегиясында және 100 жылдық даму болжамында жасыл желек пен су айдындарын тек отырғызылған ағаш саны ретінде емес, қаланың экологиялық инфрақұрылымының бөлігі ретінде қарастырады.
Дереккөздер: Dân Trí
