Баньбао TV

Сарапшылар Вьетнамның логистикалық шығындарын бірыңғай көлік желісі арқылы азайтуды ұсынды

Вьетнамдағы логистикалық шығындар ЖІӨ-нің 16–17%-ына бағаланады. Сарапшылар оларды азайту үшін көлік инфрақұрылымын бірлесіп жоспарлау және өңірлер арасындағы ынтымақтастық қажет екенін айтады.

Вьетнамдағы логистикалық инфрақұрылым
VietnamPlus

Ханой. Әлемдік сауданың қайта құрылуы, жеткізу тізбектерінің өзгеруі және бәсекенің күшеюі логистиканы ұлттық экономиканың бәсекеге қабілеттілігін айқындайтын факторға айналдырды.

Вьетнамдағы логистикалық шығындар жалпы ішкі өнімнің 16–17%-ына бағаланады. Ел тауарларды нарықтарға жылдамырақ әрі арзанырақ жеткізуі керек.

Автомобиль көлігі логистикалық шығындардың 80–90%-ын құрайды

Вьетнам автомагистральдар, теңіз порттары, көлік тораптары, қоймалар және тарату орталықтарын кеңейтті. Лангшон, Бакнинь және Хюэ қалаларындағы жобалар бірнеше көлік түрі мен экономикалық өңірді байланыстырады.

Лангшондағы Viettel Logistics Park 143,7 гектар аумақты алып жатыр, инвестиция көлемі 3,3 трлн донгқа жуық, тәулігіне 1 500 көлікке кедендік рәсім жүргізе алады. Бакниндегі Бакзянг халықаралық логистикалық орталығы 67 гектар аумақты қамтиды және оған 4,2 трлн донгқа жуық инвестиция салынған. Хюэдегі Чанмай орталығының құрылысы 2025 жылғы наурызда басталды.

Vietnam Logistics Report 2025 есебіне сәйкес, логистикалық шығындар ЖІӨ-нің 16–17%-ы деңгейінде. Бұл әлемдік орташа көрсеткіштен, Сингапурдың 8,5% және Малайзияның 13% көрсеткіштерінен жоғары. Сарапшылар негізгі кедергілер ретінде байланыс пен үйлестіруді атады, ал шығындардың 80–90%-ы автомобиль көлігіне тиесілі.

Үйлестірілген жоспарлау тиімділікті арттыра алады

Шығындарды азайту үшін жоспарлау, инвестиция, жұмыс жүргізу және деректер алмасу үйлесімді болуы керек. Логистиканы ұлттық желі ретінде ұйымдастырып, өнеркәсіптік парктер, қоймалар, жүк жинау пункттері мен ірі орталықтар арасындағы соңғы миля байланысын жақсарту қажет.

Өнеркәсіп және сауда министрлігі бүкіл ел бойынша логистикалық орталықтар желісін құру жоспарын әзірлеп жатыр. 2025 жылғы қазанда бекітілген стратегия 2030 жылға дейін кемінде бес халықаралық логистикалық қызмет көрсету орталығын құруды көздейді.

Шығынды азайту үшін билік, инвесторлар, көлік операторлары және жүк иелері инвестицияны нақты жүк ағындарымен сәйкестендіріп, көлік түрлерінің артықшылықтарын пайдаланып, өңірлік желілерді жақсартуы керек.

Дереккөздер: VietnamPlus / Vietnam News Agency