Консорциум Құрылыс министрлігіне жобаға мемлекеттік-жекеменшік әріптестік тәсілімен өзгеріс енгізуді ұсынды.
Ұсыныс бойынша жоба құны 8,3656 трлн донгтан 10,7732 трлн донгқа дейін өседі. Инвестор мен жоба компаниясы шамамен 9,343 трлн донг жинайды, ал мемлекеттің үлесін 1,3 трлн донгтан 1,43 трлн донгқа дейін арттыру ұсынылды.
Инвесторлардың айтуынша, қымбаттау жобаны кезең-кезеңімен емес, толық жобалық қуатында салу ұсынысына байланысты. Сондай-ақ бірнеше қиылыста және Km57+700-дегі Тан Фу жол айрығында жобалық өзгерістер қарастырылған.
Жолдың ұзындығы 60,1 км-ден 60,24 км-ге дейін ұлғаяды. Жол Ұлттық 1-магистральмен түйісетін жерден басталып, Km60+243 нүктесінде Ұлттық 20-жолға және Тан Фу – Бао Лок жедел жолына қосылады.
Консорциум негізгі құрылысты 2028 жылдың екінші тоқсанында аяқтап, сол жылдың үшінші тоқсанында пайдалануға беруді ұсынды. Жоба бойынша құрылыс басталып кеткен.
Вьетнамның Автомобиль жолдары басқармасы қыркүйектің басында құрылыс кестеден қалып жатқанын хабарлады. Жер телімдерінің 91%-ы берілгенімен, орындалған жұмыс шамамен 6,259 трлн донгтық келісімшарттың 202 млрд донгын, яғни 3,2%-ын құрады.
Дау Зяй – Тан Фу жедел жолы Хошиминнен Далатқа дейінгі бағыттың бір бөлігі. Келесі учаскелер: Тан Фу – Бао Лок, Бао Лок – Льен Кхыонг және Льен Кхыонг – Пренн.
Дереккөздер: Dân Trí
