31 қазанда Кантхо қалалық партия комитетінің хатшысы До Тхань Бинь және қалалық халық комитеті төрағасының тұрақты орынбасары Ле Конг Ли мердігерлермен және тиісті мекемелермен Чаудок – Кантхо – Шокчанг жедел жолы жобасы бойынша кеңес өткізді.
Жобаға тағы 4,7 млн текше метр төсем құмы қажет
Чаудок – Кантхо – Шокчанг жедел жолының бірінші кезеңіне 2, 3 және 4 құрамдас жобалары кіреді. Олардың жалпы ұзындығы 132 км-ден асады, құрылыс 11 мердігерлік пакетке бөлінген. Жоба 2022–2027 жылдары іске асырылады.
Кантхо қаласының көлік және ауыл шаруашылығы нысандарының инвестициялық құрылыс жобаларын басқару басқармасының мәліметінше, 2-құрамдас жоба 65%-дан астам орындалған, қаржы игеру 88%-дан асты. 3-жоба шамамен 64% орындалды, қаржы игеру 36%-дан асты. 4-жоба шамамен 58% орындалды, қаржы игеру 34%-ға жуықтады.
Үш құрамдас жобаға шамамен 4,1 млн текше метр тас қажет. Қазір оның 1,4 млн текше метрге жуығы жеткізіліп, пайдаланылды. Құрылыс алаңына шамамен 11,9 млн текше метр төсем құмы жеткізілді, бірақ қажеттілікті өтеу үшін тағы 4,7 млн текше метрден астам құм керек.
Қазір 3 және 4-құрамдас жобалар төсем құмын жеткізуде қиындыққа тап болды. Бұған кейбір карьерлердің рұқсат мерзімін ұзарту, лицензия алу және өндіру кестесіндегі кідірістер себеп болып отыр.
4-құрамдас жобада 8,4 км-ден астам уақытша жол су деңгейінің көтерілуінен қатты су астында қалды. Көліктер жүре алмай, құрылыс тоқтады. Бұл жоба мерзіміне әсер етіп отыр.
Кеңес кезінде мердігерлер рұқсат алу, құм мен тас өндіру, материал тасымалдау және жұмысшыларды жалдау құнының өсуіне байланысты қиындықтарды айтты.
Жолды толық аяқтап, нақты пайдалануға беру керек
До Тхань Бинь Чаудок – Кантхо – Шокчанг жедел жолы маңызды ұлттық жоба екенін және оны 2027 жылдың соңына дейін аяқтау керегін айтты. Алайда құрылыс қарқыны орталық билік пен қала басшылығы күткен деңгейге жеткен жоқ. Оның сөзінше, жұмыстың 30%-дан сәл астамын ғана орындаған мердігерлердің нәтижесін қабылдауға болмайды.
Қалған мәселелерге мердігерлердің кемшіліктері, үйлестірудің әлсіздігі және әкімшілік рәсімдер себеп болып отыр. Кейбір ұйымдардың өндіру мүмкіндігі шектеулі әрі жергілікті биліктің тапсырмасы мен қолдауына қарамастан, жұмысы баяу жүріп жатыр. До Тхань Бинь тараптар белсендірек және батылырақ әрекет етсе, материал тапшылығы мен кідірістердің алдын алуға болар еді деді.
Осы қиындықтарға байланысты Кантхо басшылығы жұмысты жеделдету және туындаған мәселелерді шешу үшін тұрақты кеңес өткізіп келеді. Қалалық партия комитетінің хатшысы құрылыс ұйымдары мен мердігерлердің кеңеске ескертусіз келмей қалуын және өкілдерін үнемі ауыстыруын дереу тоқтатуды талап етті.
«Егер бүгінгі кеңеске өздеріңіз келсеңіздер, келесі жолы да өздеріңіз келулеріңіз керек. Бүгін бір адамды, ертең басқа адамды, бүрсігүні үшінші адамды жіберуге болмайды. Сонда жұмысты және қала басшылығының тапсырмаларын қалай бақылаймыз?» – деді До Тхань Бинь.
Ол жұмысты жеделдетіп, 2026 жылдың желтоқсанына дейін жолдың дайындық деңгейін 70%-дан асыруды және қаржы игеруді 100%-ға жеткізуді тапсырды.
Жобаны басқару басқармасы жұмысты мұқият бақылап, нашар жұмыс істейтін мердігерлерге қатаң шара қолдануы керек. Бұл көлік дәлізі болғандықтан, бір қатысушының кідірісі бүкіл жобаға әсер етеді. Қала басшылығы бір мердігердің кесірінен барлық жұмыстың тұралап қалуына жол бергісі келмейді.
До Тхань Бинь мердігерлер мен құрылыс ұйымдарынан мерзім мен нысан сапасына міндеттеме алуды да сұрады. Чаудок – Кантхо – Шокчанг жедел жолы 2027 жылдың соңына дейін жай ғана ресми ашылмай, толық пайдалануға берілуі керек. Ол бұрынғы жобалардың тәжірибесін ескеріп, жол техникалық түрде ашылғаннан кейін үш-төрт күн жұмыс істеп, құрылыс жалғасуы үшін қайта жабылатын жағдайға жол бермеуге шақырды.
Дереккөздер: Thanh Niên
